Parell motor | |
0,2 | 0,2±0,05 N·cm |
0,3 | 0,3±0,05 N·cm |
0,4 | 0,4±0,06 N·cm |
0,55 | 0,55±0,07 N·cm |
0,7 | 0,7±0,08 N·cm |
0,85 | 0,85±0,09 N·cm |
1 | 1,0±0,1 N·cm |
1.4 | 1,4±0,13 N·cm |
1.8 | 1,8±0,18 N·cm |
X | Personalitzat |
Material | |
Base | PC |
Rotor | POM |
Portada | PC |
Engranatge | POM |
Fluid | Oli de silici |
Junta tòrica | Cautxú de silicona |
Durabilitat | |
Temperatura | 23℃ |
Un cicle | → 1,5 sentit de les agulles del rellotge, (90r/min) |
Tota una vida | 50000 cicles |
1. Parell i velocitat de rotació (a temperatura ambient: 23 ℃)
El parell de l'amortidor d'oli varia amb la velocitat de rotació, tal com es mostra al diagrama adjunt.A mesura que augmenta la velocitat de gir, també augmenta el parell de l'amortidor.
2. Parell contra temperatura (Velocitat de rotació: 20r/min)
El parell de l'amortidor d'oli es veu afectat per les fluctuacions de temperatura.En general, quan la temperatura disminueix, el parell tendeix a augmentar, mentre que un augment de la temperatura provoca una disminució del parell.Aquesta relació és certa a una velocitat de rotació constant de 20 r/min.
1. Els amortidors rotatius són components de control de moviment ideals per aconseguir tancaments suaus i controlats.Troben àmplies aplicacions en diverses indústries, com ara seients d'auditoris, seients de cinema, seients de teatre, seients d'autobús i seients de vàter.També s'utilitzen habitualment en els sectors de mobles, electrodomèstics, electrodomèstics i d'automoció.
2. A més, els amortidors rotatius s'utilitzen àmpliament a l'interior de trens i avions, així com als sistemes d'entrada i sortida de màquines expenedores d'automòbils.Amb el seu rendiment excepcional, els amortidors rotatius milloren molt l'experiència de l'usuari i la seguretat en una àmplia gamma d'indústries.