Parell a 20rpm, 20 ℃ |
0,12 N · cm ± 0,07 N · cm |
0,25 N · cm ± 0,08 N · cm |
0,30 N · cm ± 0,10 N · cm |
0,45 N · cm ± 0,12 N · cm |
0,60 N · cm ± 0,17 N · cm |
0,95 N · cm ± 0,18 N · cm |
1,20 N · cm ± 0,20 N · cm |
1,50 N · cm ± 0,25 N · cm |
2,20 N · cm ± 0,35 N · cm |
Materials a granel | |
Roda d'engranatge | POM (Gear 5S en TPE) |
Rotor | Pom |
Base | PA66/PC |
Tapa | PA66/PC |
Anell | Silicona |
Fluid | Oli de silicona |
Condicions laborals | |
Temperatura | -5 ° C fins a +50 ° C |
Vida | 100.000 cicles1 cicle = 0 °+360 °+0 ° |
100% provat |
1. Torque vs Velocitat de rotació (temperatura de la sala: 23 ℃)
El parell de l’amortidor d’oli augmenta amb la velocitat de rotació, tal com s’indica al diagrama dret, mostrant una relació directa entre el parell i la velocitat.
2. Torque vs temperatura (velocitat de putrefacció: 20R/min)
El parell de l’amortidor d’oli canvia amb la temperatura, normalment augmentant amb la reducció de la temperatura i disminuint amb l’increment de la temperatura.
Els amortidors rotatius són components essencials de tancament suau que s’utilitzen en diverses indústries, com ara seients, mobles, electrodomèstics i transport.