| Rang: 5-10 N·cm | |
| A | 3,5 ± 0,5 N·cm |
| B | 4,5 ± 0,5 N·cm |
| C | 5,5 ± 0,5 N·cm |
| D | 6,5 ± 0,5 N·cm |
| E | 7,5 ± 0,5 N·cm |
| X | Personalitzat |
Nota: Mesurat a 23 °C ± 2 °C.
| Material del producte | |
| Base | ABS |
| Rotor | POM |
| Dins | oli de silicona |
| Junta tòrica gran | Goma de silicona |
| Junta tòrica petita | Goma de silicona |
| Durabilitat | |
| Temperatura | 23 ℃ |
| Un cicle | →1 sentit horari,→ 1 sentit antihorari(30 r/min) |
| De per vida | 50000 cicles |
Pel que fa al parell motor respecte a la velocitat de rotació a temperatura ambient (23 ℃), l'amortidor d'oli presenta un parell motor creixent amb velocitats de rotació més altes, tal com es mostra al dibuix proporcionat.
Quan s'examina el parell motor en funció de la temperatura a una velocitat de rotació de 20 revolucions per minut, l'amortidor d'oli generalment experimenta un augment del parell motor amb la disminució de la temperatura i una disminució del parell motor amb l'augment de la temperatura.
Maneta de sacsejada de sostre del cotxe, reposabraços del cotxe, maneta interior i altres interiors de cotxes, suport, etc.