Especificació | ||
TRD-47A-R103 | 1±0,1N·m | En sentit horari |
TRD-47A-L103 | En sentit antihorari | |
TRD-47A-R203 | 2,0 ± 0,3 N·m | En sentit horari |
TRD-47A-L203 | En sentit antihorari | |
TRD-47A-R303 | 3,0 ± 0,4 N·m | En sentit horari |
TRD-47A-L303 | En sentit antihorari |
1. L'amortidor pot generar parell motor en sentit horari o antihorari.
2. És important tenir en compte que l'amortidor en si no inclou un rodament, així que assegureu-vos de fixar un rodament a l'eix abans d'instal·lar-lo.
3. Seguiu les dimensions recomanades que es mostren a continuació quan creeu un eix per a l'amortidor TRD-47A. Si feu servir dimensions incorrectes de l'eix, és possible que l'eix rellisqui.
4. Quan inseriu l'eix al TRD-47A, gireu-lo en la direcció de ralentí de l'embragatge unidireccional mentre l'inseriu. Eviteu forçar l'eix des de la direcció normal per evitar danys a l'embragatge unidireccional.
Dimensions de l'eix recomanades per a TRD-47A:
1. Dimensions externes: ø6 0 –0,03.
2. Duresa superficial: HRC55 o superior.
3. Profunditat de refredament: 0,5 mm o superior.
4. Quan utilitzeu l'amortidor TRD-47A, assegureu-vos que s'insereixi un eix amb les dimensions angulars especificades a l'obertura de l'eix de l'amortidor. Un eix i un eix de l'amortidor que oscil·lin poden afectar la correcta desacceleració de la tapa en tancar-la. Consulteu els diagrames de la dreta per conèixer les dimensions recomanades de l'eix de l'amortidor.
El parell generat per un amortidor de disc depèn de la velocitat de rotació. Normalment, el parell augmenta a mesura que augmenta la velocitat de rotació, tal com es mostra al gràfic adjunt. Per contra, el parell disminueix quan la velocitat de rotació disminueix. Aquest catàleg proporciona el parell a una velocitat de rotació de 20 rpm. Quan es tracta d'una tapa de tancament, la velocitat de rotació inicial sol ser lenta, cosa que fa que el parell generat sigui menor que el parell nominal.
El parell de l'amortidor, conegut com a parell nominal en aquest catàleg, està subjecte a canvis en funció de la temperatura de l'entorn. Quan la temperatura augmenta, el parell disminueix i, a l'inrevés, quan la temperatura baixa, el parell augmenta. Aquest comportament s'atribueix a la viscositat variable de l'oli de silicona contingut a l'amortidor, que és sensible a les fluctuacions de temperatura. El gràfic adjunt proporciona una representació visual de les característiques de temperatura esmentades.
Els amortidors rotatius són components perfectes de control de moviment de tancament suau que s'utilitzen en moltes indústries diferents, com ara seients d'auditori, seients de cinema, seients de teatre, seients d'autobús, seients de vàter, mobles, electrodomèstics, electrodomèstics d'ús diari, automòbils, interior de trens i avions i sortida o importació de màquines expenedores d'automòbils, etc.