Model | Parell nominal | Direcció |
TRD-C2-201 | ( 2 0 ± 6 ) X 1 0– 3N · m | Ambdues direccions |
TRD-C2-301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0– 3N · m | Ambdues direccions |
TRD-C2-R301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0– 3N · m | En sentit horari |
TRD-C2-L301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0–3N · m | En sentit contrari a les agulles del rellotge |
Tipus | Engranatge recte estàndard |
Perfil dental | Involucionar |
Mòdul | 0,8 |
Angle de pressió | 20° |
Nombre de dents | 11 |
Diàmetre del cercle de pas | ∅8,8 |
1. Característiques de la velocitat
El parell d'un amortidor rotatiu canvia amb la velocitat de rotació. En general, el parell augmenta amb velocitats de rotació més altes i disminueix amb velocitats de rotació més baixes, tal com es mostra al gràfic. A més, el parell d'arrencada pot diferir lleugerament del parell nominal.
2. Característiques de la temperatura
El parell d'un amortidor rotatiu canvia amb la temperatura ambient; temperatures més altes redueixen el parell, mentre que les temperatures més baixes augmenten el parell.
1. Els amortidors rotatius són components de control de moviment versàtils per a l'aplicació de tancament suau. Troben aplicacions en seients d'auditori, seients de cinema i seients de teatre.
2. A més, els amortidors rotatius s'utilitzen àmpliament en diverses indústries com ara seients d'autobús, seients de vàter i fabricació de mobles.
3. També són essencials per mantenir un control de moviment suau en electrodomèstics, electrodomèstics diaris, automoció i interiors de trens i avions. A més, els amortidors rotatius tenen un paper crucial en els sistemes d'entrada i sortida de màquines expenedores d'automòbils.